輸出越境電子商取引生態産業チェーンの特徴

1. 国境を越えた物流コストが高い
現在、国境を越えた物流プラットフォームには、郵便小包、国際エクスプレス、海外倉庫、および特別ラインエクスプレスの4つの主要なモードがあります。 統計によると、通常の状況下では、国際物流のコストは総コストの 30% から 40% を占めますが、越境 e コマースの物流コストはこの比率を超えています。 これは、国境を越えた物流の産業チェーンと中間リンクが通常の国内物流よりも長く、煩雑であり、国境を越えた物流の過程で、税関と商品検査の操作が比較的困難であり、リスク要因が高いためです。通関手続きの円滑化の問題は常に存在するため、これらの不利な要因は、直接的または間接的に国境を越えた電子商取引の物流コストの増加につながります。越境EC物流、越境 ec プラットフォーム、越境 ec店を開く、ラザダ運営、ラザダ日本についてもっと知りたい方はこちらのサイトをフォローしてください。

2. モバイル電子商取引と国境を越えた電子商取引の生態産業チェーンの統合は完全ではありません
今日、モバイル決済は電子決済の重要な手段の1つになっていますが、モバイル決済の急速な発展はまだ国境を越えた電子商取引産業チェーンのサービスシステムには入っていません。 国境を越えた電子商取引事業の決済プロセスでモバイル決済が使用されることは比較的少なく、国境を越えたモバイル決済プラットフォームと国境を越えた電子商取引のモバイル決済アプリケーション開発事業を展開している企業はほとんどありません。

3. 国境を越えた電子商取引の生態産業チェーンにおける情報の流れの重要性はますます高まっています

将来の越境電子商取引競争の核心は情報の流れであり、「ビッグデータ」技術の開発と応用が電子商取引でますます普及するにつれて、多くの電子商取引企業、特にクロスボーダーのプロバイダープロセスを改善し、物流構成を最適化し、潜在的な顧客を開拓するために、取引活動に関連するデータの開発、収集、および分析にますます注意が払われています。 情報の流れは、産業チェーンのすべてのリンクであるため、情報の流れは国境を越えた電子商取引企業にとって重要な要素となり、プラットフォーム産業チェーンの最適化の重要な基盤とサポートとなります。